Description
RCT6520-10 topkit tower crane is developed with advanced technology . As a high-level slewing and self-elevating crane, it has a compacting and novelty structure. Its performance has reached to international level. Its hoisting mechanism, trolleying mechanism and slewing mechanism are produced using advanced technology, which ensures excellent performance and reliable operation.
By changing or adding components and auxiliary devices, the tower crane can be altered to walking, fixed attached or internal climbing type. Specifically, it can be fixed with ballasts or support bars to accommodate different construction situations. The maximum jib is 65m. The maximum hoisting capacity is 10t and the maximum attached height is 194.7m.
Contrôlé par des convertisseurs de fréquence, le mécanisme de levage se caractérise par une grande efficacité de travail, une longue durée de vie, un faible taux de maintenance et une manipulation confortable. Un système de vérin hydraulique est adopté pour soulever la tour en ajoutant des sections de masque.
Pour assurer la sécurité et la fiabilité du fonctionnement, la grue à tour de construction est également conçue avec divers dispositifs de sécurité, notamment un limiteur de moment de charge, un limiteur de surcharge, un limiteur d'orientation, un limiteur de déplacement du chariot et un limiteur de hauteur.
Le système de commande électrique de notre grue à montage rapide se caractérise par une conception raisonnable et des performances fiables. Les principaux éléments de l'appareil électrique, tels que les contacteurs et les relais intermédiaires, sont achetés auprès de Schneider, une entreprise de renommée mondiale.
En ce qui concerne l'assemblage de la grue à tour à tête marteau, des attaches rapides sont utilisées lors de l'installation de la flèche, du bras d'équilibre, du mécanisme de pivotement et du corps de la tour, afin de garantir une grande efficacité, une grande commodité et un positionnement précis. Par conséquent, l'intensité du travail et les risques sont considérablement réduits et le temps de levage d'un camion-grue est considérablement réduit. Les sections de mât de type plaque sont assemblées à l'aide d'éclisses et de goupilles, ce qui permet une bonne interchangeabilité, un stockage et un transport faciles et des coûts moindres.
