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La grue à tour topkit RCT6015-10 est développée avec une technologie avancée. En tant que grue pivotante et auto-élévatrice de haut niveau, elle a une structure compacte et nouvelle. Ses performances ont atteint le niveau international. Son mécanisme de levage, son mécanisme de trolley et son mécanisme d'orientation sont produits à l'aide de la technologie Potain, ce qui garantit d'excellentes performances et un fonctionnement fiable.
En changeant ou en ajoutant des composants et des dispositifs auxiliaires, la grue à tour peut être transformée en grue marchante, en grue fixe ou en grue grimpante interne. En particulier, elle peut être fixée à l'aide de ballasts ou de barres de soutien pour s'adapter à différentes situations de construction. La flèche maximale est de 60 m. La capacité de levage maximale est de 10 tonnes et la hauteur maximale attachée est de 194,7 mètres.
Contrôlé par des convertisseurs de fréquence, le mécanisme de levage se caractérise par une grande efficacité de travail, une longue durée de vie, un faible taux de maintenance et une manipulation confortable. Un système de vérin hydraulique est adopté pour soulever la tour en ajoutant des sections de masque.
Pour assurer la sécurité et la fiabilité du fonctionnement, la grue à tour de construction est également conçue avec divers dispositifs de sécurité, notamment un limiteur de moment de charge, un limiteur de surcharge, un limiteur d'orientation, un limiteur de déplacement du chariot et un limiteur de hauteur.
Le système de commande électrique de notre grue à montage rapide se caractérise par une conception raisonnable et des performances fiables. Les principaux éléments de l'appareil électrique, tels que les contacteurs et les relais intermédiaires, sont achetés auprès de Schneider, une entreprise de renommée mondiale.
En ce qui concerne l'assemblage de la grue à tour à tête marteau, des attaches rapides sont utilisées lors de l'installation de la flèche, du bras d'équilibre, du mécanisme de pivotement et du corps de la tour, afin de garantir une grande efficacité, une grande commodité et un positionnement précis. Par conséquent, l'intensité du travail et les risques sont considérablement réduits et le temps de levage d'un camion-grue est considérablement réduit. Les sections de mât de type plaque sont assemblées à l'aide d'éclisses et de goupilles, ce qui permet une bonne interchangeabilité, un stockage et un transport faciles et des coûts moindres.
